Peugeot 2008 Hybride en Leasing : Votre SUV sans Apport des 398 e / mois
Depuis son dernier restylage, le Peugeot 2008 s'est impose comme le leader inconteste des SUV urbains en France. Positionne au-dessus des citadines classiques, il associe une garde au sol surelevee, une habitabilite genereuse et une signature lumineuse agressive a trois griffes. Desormais equipe de la motorisation Hybrid 48V, ce SUV offre une polyvalence totale en milieu urbain et periurbain, combinant le confort de l'i-Cockpit a une baisse significative des consommations de carburant sans contrainte de recharge.
Des 398 e / mois sans apport - Motorisation Hybride - Crit'Air 1
Occasion Recente Reconditionnee - Financement LOA ou LLD - Garantie Totale
Quel est le budget pour un leasing Peugeot 2008 Hybride sans apport ?
Le loyer d'un Peugeot 2008 Hybride en Location avec Option d'Achat (LOA) ou Location Longue Duree (LLD) sans apport debute a partir de 398 e TTC par mois pour les versions d'occasion recente reconditionnee. Ce tarif inclut un controle rigoureux sur plus de 100 points ainsi qu'une garantie mecanique complete.
Pour les finitions superieures, a l'image des finitions Allure ou GT dotees du combine numerique i-Cockpit 3D et du toit noir contrastant, les mensualites se situent generalement entre 420 e et 490 e par mois, sans versement de premier loyer majore.
L'integration du bloc moteur hybride permet a ce SUV de beneficier d'une vignette Crit'Air 1, ouvrant un acces permanent et sans restriction a toutes les zones a faibles emissions (ZFE) de l'hexagone.
L'i-Cockpit Peugeot : Une posture de conduite surmontee
L'interieur du Peugeot 2008 se démarque par une ergonomie de pointe pensee pour optimiser le confort et la securite. L'architecture i-Cockpit redefinit l'interaction avec le vehicule grace a des choix structurels forts :
Le volant compact a double meplat
Plus petit qu'un volant conventionnel, il permet de reduire l'amplitude des mouvements lors des virages ou des manoeuvres de stationnement, offrant un comportement routier plus agile et direct.
Le combine numerique sureleve
Installe dans le champ de vision du conducteur, le combine de 10 pouces (dote d'un affichage 3D holographique sur les finitions GT) affiche la vitesse, les flux d'energie de l'hybride et les aides a la conduite de maniere hierarchisee.
L'ecran tactile de 10 pouces de serie
Le systeme d'infodivertissement integre de facon native les protocoles de replication sans fil Apple CarPlay et Android Auto, facilitant l'usage d'applications de navigation routiere en temps reel.
Coût d'usage reel : L'avantage de l'hybride autorechargeable
Le Peugeot 2008 Hybride de 136 ch affiche une consommation moyenne mixte de 4,9 L / 100 km. Evaluons precisement le cout mensuel de carburant pour un automobiliste parcourant une distance standard de 1 000 km par mois (soit 12 000 km par an) avec un tarif moyen de l'essence sans plomb fixe a 1,85 e le litre :
Equation du cout mensuel de carburant (C)
C = (Distance x Consommation x Prix du litre) / 100
Avec : Distance = 1 000 km, Consommation = 4,9 L/100 km, Prix Essence = 1,85 e/L
Calcul detaille et budget global
Etape 1 : Coût energetique mensuel
C = (1 000 x 4,9 x 1,85) / 100 = 90,65 e par mois
Etape 2 : Coût total d'usage mensuel (Loyer + Carburant)
Budget global = 398 e + 90,65 e = 488,65 e par mois
Grace a la technologie hybride non rechargeable, la recuperation d'energie lors des decelerations permet de rouler jusqu'a 50% du temps en mode tout electrique en ville. Le coût total d'utilisation reste ainsi maîtrise sous la barre des 490 e mensuels.
Pour analyser nos autres options de financement sans aucun apport initial, vous pouvez parcourir notre catalogue complet de leasing sans apport.
La motorisation Peugeot Hybrid 136 e-DCS6 : Comment ca marche ?
Le Peugeot 2008 integre le moteur de derniere generation Hybrid 136 ch. Cette motorisation associe un bloc essence 3 cylindres PureTech optimise a une boite de vitesses automatique a double embrayage e-DCS6, qui renferme un petit moteur electrique synchrone de 28 ch alimente par une batterie 48V.
Aucune contrainte de prise : La batterie se recharge de maniere autonome durant les phases de freinage et de deceleration. Le systeme alterne ou cumule l'action des deux moteurs automatiquement pour maximiser l'efficience.
Consommation en baisse : En milieu urbain, les economies de carburant peuvent atteindre jusqu'a 20% par rapport a un moteur essence traditionnel equivalent, limitant drastiquement les emissions de CO2.
Agremente de conduite accru : Le moteur electrique apporte un supplement de couple (jusqu'a 55 Nm) a bas regime, garantissant des demarrages instantanes et des relances fluides sans effet de latence.
Quelle finition de Peugeot 2008 choisir en leasing ?
Le catalogue s'organise autour de configurations bien distinctes. Voici une synthese technique des finitions couramment disponibles sur nos modeles d'occasion reconditionnee :
| Finition | Positionnement | Equipements cles | Profil conducteur |
|---|---|---|---|
| Active | Essentiel et rationnel | Projecteurs LED, ecran tactile 10 pouces, climatisation automatique, aide au stationnement arriere. | Pour les budgets cibles recherchant le loyer d'appel de 398 e par mois sans compromis sur la securite. |
| Allure | Le choix homogene | Aide au stationnement avant et arriere, jantes alliage 17 pouces, combine numerique 2D, barres de toit longitudinales. | Le meilleur rapport prix-prestations pour les trajets familiaux et periurbains quotidiens. |
| GT | Haut de gamme sportif | Camera de recul haute definition, combine i-Cockpit 3D, toit de couleur noir Perla Nera, acces et demarrage mains libres. | Destine aux conducteurs attachés a l'esthetique distinctive de Peugeot et aux technologies embarquees completes. |
Avis d'utilisateur : L'usage urbain au quotidien
Aurelie V., 36 ans, infirmiere liberale (Metropole de Lyon)
Location Longue Duree (LLD) sur un Peugeot 2008 Allure Hybride
"Dans le cadre de mes tournees quotidiennes en ville, je cherchais un vehicule offrant une position haute pour faciliter les arrretes frequents et une motorisation efficiente. Le systeme hybride du 2008 est bluffant : l'allumage se fait dans un silence total, et le moteur electrique prend le relais tres regulierement entre deux feux. Ma consommation reelle en ville s'etablit a 4,4 L aux 100 km."
"L'absence d'apport initial via la formule de leasing m'a permis de presever ma capacite de financement professionnelle tout en disposant d'un loyer fixe lineaire. La vignette Crit'Air 1 m'assure de pouvoir circuler et stationner dans le centre de Lyon sans aucune arriere-pensee concernant les restrictions de trafic."
Questions frequentes sur le leasing du Peugeot 2008 Hybride
Faut-il brancher le Peugeot 2008 Hybride pour recharger la batterie ?
Non, le Peugeot 2008 Hybrid utilise une technologie de micro-hybridation 48V autorechargeable. Le stockage de l'electricite s'effectue automatiquement pendant les phases de deceleration et de freinage. Il n'y a donc aucune contrainte de branchement sur borne publique ou prise domestique.
Quelle est la difference de volume de coffre sur la version hybride ?
L'integration de la petite batterie de traction 48V sous le siege conducteur permet de preserver integralement le volume utile du coffre. Le Peugeot 2008 Hybride conserve ainsi sa capacite de chargement de 434 litres sous tablette, un volume genereux pour sa categorie. Si vos besoins s'orientent vers un gabarit inferieur et plus agile en milieu exclusivement urbain, vous pouvez vous orienter vers notre solution de leasing pour Opel Corsa.
Puis-je racheter le Peugeot 2008 a la fin de mon contrat de leasing ?
Cela depend de la formule de financement retenue. Si vous optez pour une Location avec Option d'Achat (LOA), la valeur de rachat finale est definie des la signature du contrat, vous permettant de devenir proprietaire du SUV au terme de l'engagement. Si vous choisissez une Location Longue Duree (LLD), vous restituez le vehicule en fin de contrat pour louer un nouveau modele en toute simplicite.
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