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Profitez de la fiabilite japonaise legendaire et du systeme SHVS mild-hybrid de serie sur toute la gamme Suzuki sans apport et sans premier loyer majore. De la Swift citadine au Jimny 4x4 iconique en passant par le Vitara Hybrid, roulez zen avec des loyers de 189 a 299€/mois et le Crit'Air 1 garanti.
Depuis plus de 15 ans, nos conseillers accompagnent particuliers et professionnels vers les meilleures offres Suzuki en leasing sans apport. Suzuki est le specialiste mondial des vehicules legers et hybrides. En 2026, 100% de la gamme europeenne est equipee du systeme SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) : un mild-hybrid 12V de serie qui reduit la consommation de 10 a 15% sans aucune recharge. Avec des masses tres contenues (la Swift pese 970 kg, soit 150 kg de moins qu'une Clio), les Suzuki affichent des consommations reelles parmi les plus basses du marche : 4,2L/100km pour la Swift Hybrid, 4,6L pour le Vitara Hybrid. Fiabilite legendaire, cout d'usage minimal, et Crit'Air 1 sur toute la gamme.
LLD 48 mois — 10 000 km/an — 0€ d'apport — Garantie constructeur Suzuki 3 ans incluse — SHVS de serie
| Modele Suzuki | Motorisation | Loyer LLD 48 mois | Crit'Air | Point fort |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Swift Hybrid | 1.2 Dualjet SHVS 83ch | 189 €/mois | Crit'Air 1 | 970 kg | 4,2L/100km |
| Suzuki Ignis Hybrid | 1.2 Dualjet SHVS 83ch | 199 €/mois | Crit'Air 1 | Mini SUV | AllGrip option |
| Suzuki Vitara Hybrid | 1.4 Boosterjet SHVS 129ch | 269 €/mois | Crit'Air 1 | SUV Best-Seller | AllGrip |
| Suzuki S-Cross Hybrid | 1.4 Boosterjet SHVS 129ch | 289 €/mois | Crit'Air 1 | SUV 430L | AllGrip 4x4 |
| Suzuki Jimny 1.5 VVT | Essence 4 cyl. 102ch | 299 €/mois | Crit'Air 1 | Icone 4x4 | Ponts rigides |
| Suzuki Across PHEV | Hybride Rechargeable 306ch | 449 €/mois | Crit'Air 1 | 75 km ZE | 4x4 E-Four |
* Tarifs indicatifs LLD 48 mois / 10 000 km par an / 0€ d'apport, sous reserve d'acceptation du dossier de financement. Voir toutes les offres 200-299€/mois.
Le SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) est le systeme mild-hybrid 12V integre de serie sur tous les Suzuki europeens. Un alterno-demareur recupere l'energie au freinage, stocke dans une petite batterie lithium-ion, et assiste le moteur a l'acceleration. Resultat : 10 a 15% de consommation en moins, Crit'Air 1 garanti, zero recharge necessaire. La Swift Hybrid affiche 4,2L/100km en mixte WLTP, soit la consommation la plus basse du segment des citadines.
Suzuki est regulierement classe parmi les 3 marques les plus fiables du marche mondial (sources : JD Power, Consumer Reports). Simplicite mecanique, pieces peu nombreuses, technologies eprouvees : les Suzuki demandent peu d'entretien. Revision tous les 15 000 km, huile Suzuki longue duree, plaquettes qui durent 60 000 km grace au freinage regeneratif SHVS. Cout d'entretien sur 4 ans : 15 a 25% inferieur a la moyenne du marche. La garantie constructeur Suzuki 3 ans couvre l'integralite du vehicule et de la batterie hybrid.
La philosophie Suzuki : fabriquer des vehicules legers et agiles. La Swift pese 970 kg (vs 1 120 kg pour une Clio), le Vitara 1 170 kg (vs 1 350 kg pour un Peugeot 2008). Cette legerete se traduit directement par une consommation reduite, une agilite superieure en ville, un freinage plus court, des pneus qui durent plus longtemps et des emissions de CO2 parmi les plus basses du marche (118 g/km pour la Swift Hybrid). C'est l'approche opposee aux SUV lourds et energivores : Suzuki privilegie l'efficience a la masse.
Disponible sur Ignis, Vitara et S-Cross, le systeme AllGrip de Suzuki est un 4x4 electronique intelligent. En conduite normale, seules les roues avant sont motrices (economie de carburant). Des que le systeme detecte un glissement, il engage automatiquement les roues arrieres en quelques millisecondes. Quatre modes selectables : Auto (route), Sport (conduite dynamique), Snow (neige/pluie), Lock (tout-terrain avec repartition 50/50). Le Jimny dispose quant a lui d'un vrai 4x4 a ponts rigides et boite de transfert, comparable aux Land Rover Defender ou Jeep Wrangler.
La Swift est la citadine emblematique de Suzuki. Champion de la legerete avec ses 970 kg (150 kg de moins qu'une Clio V), elle affiche la consommation mixte la plus basse du segment : 4,2L/100km WLTP, soit environ 3,8L en usage urbain reel.
Swift 1.2 Dualjet SHVS 83ch Hybrid (189€/mois) : Moteur essence 4 cylindres 1,2L leger (75 kg), couple a un alterno-demareur de 2,3 kW (SHVS mild-hybrid 12V). Batterie lithium-ion de 10 Ah sous le siege conducteur. Boite manuelle 5 rapports, Crit'Air 1, 118 g CO2/km. Equipements serie : ecran tactile 7", retroviseurs repliables electriquement, climatisation manuelle, radar de recul, 6 airbags, aide au demarrage en cote, ESP avec fonction anti-retour. Coffre 265L, 5 vraies places adultes malgre le gabarit compact de 3,85 m.
Version Swift Sport Hybrid disponible : moteur 1.4 Boosterjet turbo 129ch + SHVS, boite manuelle 6, de 0 a 100 km/h en 9,1s. Pour les conducteurs qui veulent le plaisir de conduite sans sacrifier l'efficience. Consommation : 5,1L/100km.
"La Swift Hybrid est notre succes numero un en leasing urbain. Avec 970 kg sur la balance, c'est la seule citadine qui consomme reellement moins de 4,5L en usage quotidien parisien. Mes clients qui font 15 000 km/an economisent 300 a 400€ de carburant par an vs une citadine thermique classique." — Sophie D., Experte Mobilite Urbaine chez Loueruneauto
Le Vitara est le SUV compact best-seller de Suzuki depuis 2015. Avec plus de 1,2 million d'unites vendues en Europe, il incarne parfaitement la philosophie Suzuki : leger (1 170 kg en 2 roues motrices), sobre (4,6L/100km), fiable et polyvalent.
Vitara 1.4 Boosterjet SHVS 129ch Hybrid (269€/mois) : Moteur essence turbo 4 cylindres 1,4L Boosterjet + SHVS mild-hybrid 12V. Disponible en 2 roues motrices ou avec le systeme AllGrip 4x4 electronique (4 modes : Auto, Sport, Snow, Lock). Consommation mixte : 5,1L/100km en 2WD, 5,4L en AllGrip 4WD. Coffre 375L extensible a 710L, position de conduite haute, garde au sol 185 mm. Boite manuelle 6 rapports, Crit'Air 1. Equipements : ecran tactile 7", camera de recul, radars avant/arriere, climatisation auto bi-zone, regulateur de vitesse, jantes alliage 17", toit bicolore en option.
Le Vitara AllGrip 4x4 est particulierement adapte aux conducteurs qui roulent occasionnellement sur chemins ou en montagne l'hiver. Le systeme AllGrip engage les 4 roues motrices uniquement quand necessaire, preservant ainsi la consommation. En usage 100% urbain, la version 2WD suffit largement et consomme 0,3L de moins aux 100 km.
Le S-Cross est le SUV familial de Suzuki. A 4,30 m de long, il offre 430L de coffre extensibles a 1 265L, soit l'un des volumes les plus genereux du segment. Motorisation identique au Vitara (1.4 Boosterjet SHVS 129ch), disponible uniquement avec le systeme AllGrip 4x4. Consommation mixte : 5,6L/100km, Crit'Air 1.
Le S-Cross est recommande pour les familles avec 2 enfants ou plus qui ont besoin d'espace de chargement. Son coffre de 430L avec un plancher plat permet de loger 3 valises cabine + 2 valises soute ou une poussette double sans replier les sieges. Version 7 places non disponible, mais les 5 places arriere offrent un espace aux jambes exceptionnel (935 mm) pour un SUV de cette taille. Ideal pour les longs trajets en famille.
L'Ignis est le plus petit SUV du marche : 3,70 m de long mais une position de conduite sureleve de SUV. Design unique tres personnalisable (9 coloris dont 6 bi-tons), garde au sol 180 mm. Motorisation : 1.2 Dualjet SHVS 83ch Hybrid, identique a la Swift. Disponible en 2WD ou avec le systeme AllGrip 4x4 (le seul mini-SUV du marche avec un vrai 4x4). Consommation : 4,7L/100km en 2WD, 4,9L en AllGrip. Coffre : 267L (comparable a la Swift malgre le gabarit plus court).
L'Ignis AllGrip est le vehicule ideal pour les conducteurs urbains qui partent regulierement en week-end a la montagne ou a la campagne. Son petit gabarit facilite le stationnement en ville, son AllGrip 4x4 lui permet d'affronter les chemins non goudronnes et la neige sans probleme. C'est l'equivalent moderne de la Panda 4x4.
Le Jimny est l'icone absolue de Suzuki. Lance en 1970 et constamment evolue, c'est le dernier vrai petit 4x4 a chassis echelle et ponts rigides du marche. Architecture comparable au Land Rover Defender ou au Jeep Wrangler, mais dans un format de seulement 3,48 m de long. Moteur essence 1.5L 4 cylindres 102ch, boite manuelle 5 rapports, boite de transfert avec gamme courte (reducteur), 3 modes : 2H (2 roues motrices), 4H (4 roues motrices gamme normale), 4L (4 roues motrices gamme courte pour le tout-terrain extreme).
Le Jimny n'est PAS un SUV de loisir : c'est un vrai 4x4 de travail. Angles d'attaque 37 degres, franchissement 27 degres, sortie 49 degres, garde au sol 210 mm, capacite de franchissement a gue 30 cm, chassis echelle indestructible. Utilise par les gardes forestiers, les agriculteurs, les chasseurs et les passionnes de tout-terrain pur. En leasing, c'est le vehicule de loisir parfait pour les week-ends nature. Attention : consommation elevee (6,8L/100km) et confort routier spartiate (suspe nsions rigides). A reserver aux vrais amateurs de 4x4.
L'Across est le SUV premium de Suzuki, coproduit avec Toyota (base RAV4 PHEV). Motorisation hybride rechargeable : moteur essence 2.5L 4 cylindres + 2 moteurs electriques (1 avant, 1 arriere), puissance cumulee 306ch, batterie 18,1 kWh, autonomie 100% electrique 75 km WLTP (couvre 90% des trajets quotidiens). Consommation en mode hybride : 1,2L/100km sur cycle WLTP, environ 6L en usage reel longue distance batterie vide. Recharge : 2h30 sur Wallbox 7 kW, 5h30 sur prise domestique. 4x4 integral electronique E-Four.
L'Across PHEV est recommande pour les gros rouleurs mixtes qui font 80% de trajets courts (domicile-travail sous 60 km/jour en aller simple) et 20% de longs trajets. En usage PHEV optimal (recharge quotidienne), la consommation tombe a 2L/100km en moyenne annuelle. Pour les professionnels : bonus ecologique, recuperation TVA 100%, exoneration totale de TVS. Attention : prix d'entree eleve (449€/mois), reserve aux budgets confortables ou aux entreprises qui optimisent la fiscalite.
Le SHVS est le systeme mild-hybrid 12V developpe par Suzuki et deploye de serie sur 100% de la gamme europeenne depuis 2020. Contrairement aux hybrides "full" (Toyota, Honda) ou aux PHEV (hybrides rechargeables), le SHVS est un systeme leger et simple qui n'ajoute que 15 kg au vehicule.
Alterno-demareur ISG (Integrated Starter Generator) de 2,3 a 3,1 kW selon les modeles, remplace le demarreur et l'alternateur classiques. Il fonctionne comme moteur electrique pour assister le thermique et comme generateur pour recharger la batterie. Batterie lithium-ion de 10 Ah (Swift/Ignis) ou 15 Ah (Vitara/S-Cross), positionnee sous le siege conducteur. Plus legere et plus performante qu'une batterie plomb classique. Electronique de puissance 12V pour gerer les flux d'energie entre batterie, ISG et moteur thermique.
Au demarrage : L'ISG demarre le moteur thermique de facon ultra-rapide et silencieuse (contrairement au demarreur classique). A l'acceleration : L'ISG assiste le moteur thermique avec un couple additionnel de 30 a 50 Nm selon les besoins, ce qui reduit la charge du moteur essence et donc la consommation. Au freinage ou en deceleration : L'ISG se transforme en generateur et recupere l'energie cinetique pour recharger la batterie lithium-ion (freinage regeneratif). Cette energie sera reutilisee a la prochaine acceleration. A l'arret (feux rouges, embouteillages) : Le moteur thermique se coupe automatiquement (start-stop elargi). Grace a l'ISG, le redemarrage est instantane et imperceptible.
Consommation : Reduction de 10 a 15% en usage mixte, jusqu'a 20% en usage urbain dense (grace au start-stop elargi et a l'assistance electrique). Emissions CO2 : Swift Hybrid 118 g/km vs 128 g/km pour une Swift thermique classique, soit -10 g/km. Cela se traduit par une fiscalite plus avantageuse pour les pros (TVS reduite). Agrement de conduite : L'assistance electrique a l'acceleration rend la conduite plus douce et plus lineaire, particulierement appreciable en ville. Silence : Le start-stop elargi coupe le moteur beaucoup plus souvent et plus longtemps qu'un start-stop classique. En ville, le moteur thermique tourne 30 a 40% moins.
Zero recharge, zero contrainte : Contrairement aux PHEV, le SHVS ne necessite aucune recharge sur prise. Vous faites le plein d'essence normalement et le systeme se gere tout seul. C'est la solution ideale pour profiter des avantages de l'hybridation sans les contraintes logistiques.
Vous roulez en Suzuki et la restituez a l'echeance (24 a 60 mois). Aucune gestion de revente. Changement facilite vers la nouvelle generation (Swift 2027, Vitara evolution SHVS). Loyer legerement inferieur a la LOA. Ideal pour rouler toujours dans la derniere generation Suzuki avec les evolutions technologiques (SHVS perfectionne, etc.).
Meme principe que la LLD, avec la possibilite d'acheter votre Suzuki a la valeur residuelle garantie en fin de contrat (25-35% du prix initial). Difference de loyer : 5 a 12€/mois. Pertinent si la Suzuki est bien entretenue et que vous souhaitez la conserver au-dela de 4 ans.
Exemple concret — Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid :
Prix catalogue : 18 900€ — LLD 48 mois / 10 000 km/an : 189€/mois sans apport — LOA 48 mois / 10 000 km/an : 199€/mois, valeur residuelle garantie 6 237€.
Si vous levez l'option : (199€ x 48) + 6 237€ = 15 789€ (economie de 3 111€ vs achat comptant + garantie 3 ans incluse)
Eligibilite : Etre majeur, titulaire du permis B, justifier de revenus reguliers (CDI, TNS, retraite, fonctionnaire), ne pas etre inscrit au FICP, resider en France metropolitaine.
Documents : Piece d'identite valide, permis de conduire recto-verso, justificatif de domicile de moins de 3 mois, 3 derniers bulletins de salaire (ou 2 bilans comptables pour TNS), RIB.
Jeunes conducteurs : La Suzuki Swift Hybrid en LOA sans apport est la solution ideale pour un premier vehicule. A 189€/mois avec zero apport, vous roulez en vehicule neuf, garanti 3 ans, avec le systeme SHVS pour reduire les couts de carburant. Lisez notre guide leasing et jeunes conducteurs.
Professionnels : Deductibilite des loyers, recuperation TVA 50% (VP thermiques), economie sur la TVS grace aux faibles emissions CO2 des SHVS (118 g/km Swift, 126 g Vitara), zero depreciation au bilan. Pour l'Across PHEV : recuperation TVA 100%, exoneration totale de TVS, bonus ecologique. Demandez une simulation pour votre flotte d'entreprise.
Nos offres en vehicules jeunes d'occasion portent sur des Suzuki de moins de 24 mois avec moins de 20 000 km, expertisees, revisees et garanties 12 mois minimum. Une Swift Hybrid de 16 mois avec 12 000 km peut se louer a partir de 169€/mois en LOA sans apport. Ces offres exceptionnelles sont mises a jour en fonction de nos entrees en stock. Consultez nos bonnes affaires et nos promotions du moment ou contactez nos conseillers pour les disponibilites en temps reel.
Les vraies questions posees par nos clients avant de choisir une Suzuki.
Le SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) est un systeme mild-hybrid 12V qui se distingue des hybrides full (Toyota, Honda) par sa simplicite et sa legerete. Il utilise un alterno-demareur ISG de 2,3 a 3,1 kW et une petite batterie lithium-ion de 10 a 15 Ah. L'ISG assiste le moteur essence a l'acceleration et recupere l'energie au freinage. Avantages : 10 a 15 pour cent de consommation en moins, zero recharge necessaire (contrairement aux PHEV), poids ajoute de seulement 15 kg (vs 100 a 150 kg pour un hybride full), cout d'entretien identique a un thermique classique. Le SHVS est de serie sur 100 pour cent de la gamme Suzuki europeenne depuis 2020, sans surcout.
Pour un usage urbain, deux champions : la Swift Hybrid a 189 euros par mois (970 kg, consommation 4,2L/100km, coffre 265L, 3,85 m de long, parfaite pour se garer partout) ou l'Ignis Hybrid a 199 euros par mois si vous preferez la position haute d'un mini-SUV (3,70 m, coffre 267L, design unique personnalisable). Les deux ont le systeme SHVS de serie, Crit'Air 1 et une consommation reelle sous 4,5L en ville. Si vous partez occasionnellement a la montagne ou sur chemins, l'Ignis AllGrip 4x4 ajoute la transmission integrale intelligente pour seulement 20 euros de plus par mois.
Oui si vous roulez regulierement sur chemins, en montagne l'hiver ou sous la pluie battante. Le systeme AllGrip est un 4x4 electronique intelligent avec 4 modes (Auto, Sport, Snow, Lock) qui engage les roues arrieres uniquement quand necessaire. En usage 100 pour cent route, seules les roues avant sont motrices (economie de carburant). La version AllGrip consomme 0,3L de plus aux 100 km vs la 2WD (5,4L vs 5,1L), soit environ 60 euros de surcout carburant par an sur 15 000 km. En revanche, si vous restez uniquement en ville et sur routes, la version 2 roues motrices suffit amplement et sera plus economique.
Oui, Suzuki est regulierement classe parmi les 3 marques les plus fiables du marche mondial par JD Power, Consumer Reports et TUV. Leurs vehicules sont concus selon la philosophie japonaise du "kaizen" (amelioration continue) : simplicite mecanique, pieces peu nombreuses, technologies eprouvees plutot qu'innovations risquees. Concretement, le taux de panne moyen d'une Suzuki sur 3 ans est inferieur de 40 a 50 pour cent a la moyenne du marche europeen. Le cout d'entretien sur 4 ans est inferieur de 15 a 25 pour cent a la moyenne. La garantie constructeur 3 ans couvre l'integralite du vehicule y compris le systeme SHVS et la batterie lithium-ion.
Le Jimny est un VRAI 4x4 a chassis echelle et ponts rigides, exactement comme un Land Rover Defender ou un Jeep Wrangler, mais dans un format de 3,48 m. Architecture tout-terrain pur : boite de transfert avec reducteur, 3 modes (2H, 4H, 4L), angles d'attaque 37 degres, garde au sol 210 mm, franchissement a gue 30 cm. Il est utilise par les gardes forestiers et les agriculteurs comme vehicule de travail. En revanche, ce n'est PAS un SUV de loisir confortable : suspensions rigides, insonorisation sommaire, consommation elevee (6,8L/100km). A reserver aux vrais amateurs de tout-terrain et aux usages specifiques (foret, montagne, chantiers).
Oui, packs modulables disponibles. Pack Base : revisions periodiques tous les 15 000 km selon le plan Suzuki, remplacement filtres, controle niveaux, assistance depannage 24h sur 24, vehicule de remplacement si immobilisation. Pack Confort : plus plaquettes et disques de frein, liquide de frein tous les 2 ans, filtre habitacle. Pack Premium : plus 4 pneumatiques sur la duree du contrat (montage equilibrage inclus), batterie 12V, extension de garantie constructeur au-dela de 3 ans. Pour une Swift Hybrid : environ plus 30 euros par mois pack confort, plus 55 euros pack premium. Budget de mobilite 100 pour cent previsible, zero surprise.
Vehicules en stock (Swift, Vitara, S-Cross en coloris courants) : 10 a 15 jours entre signature electronique et livraison gratuite a domicile avec formation au vehicule et au systeme SHVS. Commande personnalisee (couleur, finition, AllGrip 4x4) : 8 a 16 semaines. Le Jimny connait des delais plus longs (16 a 24 semaines) en raison de la forte demande mondiale et de la production limitee. L'Across PHEV : 12 a 20 semaines. Consultez notre rubrique bonnes affaires pour les vehicules immediatement disponibles a tarifs negocies sans attente.
Deux philosophies differentes pour deux besoins distincts. Choisissez la Swift Hybrid (189 euros par mois) si vous etes seul ou en couple, roulez surtout en ville, voulez la consommation la plus basse possible (4,2L/100km) et appreciez l'agilite d'une citadine legere (970 kg). Choisissez le Vitara Hybrid (269 euros par mois) si vous avez des enfants ou transportez regulierement du materiel, voulez la position haute securisante d'un SUV, partez en week-end montagne ou campagne (AllGrip 4x4 en option), et privilegiez l'espace et la polyvalence. Les deux ont le meme systeme SHVS, la meme fiabilite legendaire Suzuki et le Crit'Air 1. La difference de loyer (80 euros par mois) se justifie par le gabarit et l'equipement superieur du Vitara.
Votre Suzuki en leasing est livree directement a votre domicile ou en point relais, sans frais supplementaires, dans toute la France metropolitaine. Nous assurons les livraisons dans les grandes villes : Paris et Ile-de-France, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Lille, Strasbourg, Montpellier, Nice, Rennes et dans tous les departements. Voir tous nos points de livraison. Delai moyen : 10 a 15 jours pour les vehicules en stock, avec formation complete au vehicule et au systeme SHVS.
Nos conseillers Suzuki vous aident a choisir entre Swift, Vitara, S-Cross, Ignis ou Jimny, a comprendre le systeme SHVS et a configurer votre contrat LLD ou LOA. Devis gratuit en 3 minutes, rappel sous 2h, livraison sous 10 jours.
Derniere mise a jour : 17 fevrier 2026
Voiture géniale, économique, qui tient très bien sur la route, de plus la voiture possède une excellente habitabilité. Pour ce qui est de service, l'équipe est au top, très à l'écoute.
Bonjour, je suis enfin ravi de trouver un site sur lequel il propose une LLD ou LOA sans apport. Je trouve ça étrange mais ca m'intéresse, car n'importe quel site propose avec un apport. Merci pour votre retour. Merci
Ça fait déjà 1 an que je possède cette voiture et je suis satisfait. Elle est très fiable et ses dimensions sont parfaites pour stationner dans un parking et conduire en ville. J'adore !
Voiture très dynamique avec un freinage, habitabilité, très bons. La consommation est raisonnable et le moteur est souple, ce qui me plaît beaucoup.
Voiture parfaite pour un jeune couple
Un très beau 4x4, j'aime beaucoup
Ce petit Jimny est vraiment attachant, fiable et très pratique. Il est un peu gourmand en essence, mais il est costaud et passe partout. J'adore ce véhicule et je vous recommande Louer une auto.